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2017年度专用汽车行业十大新闻(3)

来源:新闻大学 【在线投稿】 栏目:期刊导读 时间:2020-09-01
作者:网站采编
关键词:
摘要:车辆和半挂车应装备空气悬架的要求(见9.4);修改了罐式危险货物运输车辆罐体顶部的倾覆保护装置要求(见12.12.2,2012 年版的12.11.2)等要求。 点评:
车辆和半挂车应装备空气悬架的要求(见9.4);修改了罐式危险货物运输车辆罐体顶部的倾覆保护装置要求(见12.12.2,2012 年版的12.11.2)等要求。 点评:GB1589-2016已经正式实施多日,汽车行业内的另一个基本标准大法GB7258也于2017年正式发布。GB7258最早于1987发布实施,在随后的1997年、2004年和2012年先后修订了3次。标准实施以来,其在提升机动车安全技术性能、加强机动车运行安全管理、保障道路交通安全等方面上起到了积极的作用。 近几年,不仅我国道路状况发生较大变化,而且国内的物流环境和运输业状况也发生巨变,危化品运输、商品运输车的运输以及普通货运等的行驶安全越来越受到重视,并且从近几年重特大道路交通事故暴露的问题来看,GB7258-2012已然不能适应新形势的发展需要,不仅公路客车和旅游客车的安全技术要求偏低,而且中重型载货汽车、危险货物运输车辆的安全配置也明显偏低,半挂汽车列车的主挂车制动不匹配,再加上新能源汽车、旅居车辆等新兴车辆的安全技术要求缺失,GB7258-2017的修订势在必行。 8 再创新高 中国国际商用车展落幕 新闻回顾:11月4~7日,2017中国国际商用车展在武汉博览中心盛大开幕。展会逢单年在武汉举办,是中国唯一的国家级商用车展,也是目前亚洲最大的商用车展。 自2012年首次举办以来,中国国际商用车展已经成功举办了三届。本届展会以“创新引领未来”为主题,集中展示了近五年来我国商用车行业的发展成就和未来趋势,吸引着全球各大商用车品牌厂商及消费者的眼球。 本届展馆面积达8万平方米,实际展出面积比上一届增加10%~20%,展位排列更加紧凑。展会无论是规模,还是展商数量、专业观众的比例,都创下历届最高。展会参展商云集,福田汽车、江淮汽车、上汽红岩、上汽跃进、飞碟汽车、吉利远程汽车、南京依维柯、依维柯中国、东风商用车、东风特种商用车、东风柳汽、东风汽车股份、东风小康、中集车辆、富华车桥、BPW、JOST等零部件企业和四川、湖北随州、十堰等地方展团齐亮相。 与往届相比,本届展会专业观众、海外客商明显增多,冷链、危化品、快运、快递等物流行业的专业观众数量大幅增加。湖北省副省长周先旺、原工信部总工程师朱宏任、中国汽车技术研究中心党委书记于凯等领导先后莅临展会,展会期间还举办了11场同期活动,中国专用汽车产业发展国际论坛、中国商用车高峰论坛、车辆供需洽谈会、中国年度卡车颁奖典礼等,为参展商、用户、媒体及其他专业观众提供多渠道、深层次的沟通平台。 点评:作为亚太地区最大的商用车展,中国中国国际商用车展经过多年培育已经日渐成熟。本届展会,专用汽车产品亮眼。中集车辆、安徽开乐、宏昌天马、锣响挂车、福建侨龙、东莞永强、武汉市政环卫、常熟申毅厢体等专用车企业,梁山、随州、襄阳、十堰等产业基地的组团参展。与往届相比,本届展会还单独设立了房车、冷藏车展区,功能区分更加明显,成为一大亮点。本次展会,共有20余款新型商用车首次亮相,产品数量超过前三届总和。智能化卡车,新能源物流车辆和客车,轻量化、适应新运输模式的厢式车、罐式车、冷链运输车以及各类房车,在此次展会上集中亮相,协同零部件及相关材料商,形成全产业链展现中国商用车发展的新面貌。 9 中集车辆“挂车帮”成立 共享挂车成为下一个风口 新闻回顾:11月4日,中集车辆(集团)在中国国际商用车展期间召开发布会,宣布通过成立江苏挂车帮租赁有限公司(简称“挂车帮”),正式宣布进入半挂车经营性租赁行业。“挂车帮”公司于2江苏省镇江市正式注册成立,启动资本2亿元人民币。公司专注于为电商、干线、物流类运输企业,配租各类运输类半挂车及载货箱体,并提供上牌、保险、售后等全产业链服务,全国一线城市均设有业务办公室。中集车辆(集团)直接控股挂车帮,中集车辆(集团)董事总经理李贵平以创始人身份担任CEO,公司还聘请了北美挂车租赁行业专家为顾问,为业务规划出谋划策。挂车帮目前可以提供30英尺到48英尺的各型号半挂骨架车出租,可连租载货箱体。挂车帮的租赁年限为三年起,全部提供崭新产品,服务对象不局限于主流大客户,中小企业和车队也是重点关注对象。 点评:通常的半挂车租赁方式有两种:第一种叫“融资性租赁”,在中国发展已经十多年了,类似银行车贷。首付与月供较高,到期后车辆要转交用户。第二种叫“经营性租赁”在中国发展处于起步阶段,就是不用付高额的首付款,只支付少量押金,月租也便宜。客户只管使用车,租赁期满后,车仍归租赁公司。“经营性租赁”模式在中国仅有两家公司新投入运营。在欧美是已经流行20多年,这个模式,最主要服务的对象是中小型的车队,或者是个体运输户。中国拥有200万台半挂车的保有量,目前用于经营型(性)租赁和共享租赁的半挂车不足5000台。通过分析预估

文章来源:《新闻大学》 网址: http://www.xwdxzz.cn/qikandaodu/2020/0901/332.html



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