2017年度专用汽车行业十大新闻(7)

汽车产业发展国际论坛、中国商用车高峰论坛、车辆供需洽谈会、中国年度卡车颁奖典礼等，为参展商、用户、媒体及其他专业观众提供多渠道、深层次的沟通平台。点评：作为亚太地区最大的商用车展，中国中国国际商用车展经过多年培育已经日渐成熟。本届展会，专用汽车产品亮眼。中集车辆、安徽开乐、宏昌天马、锣响挂车、福建侨龙、东莞永强、武汉市政环卫、常熟申毅厢体等专用车企业，梁山、随州、襄阳、十堰等产业基地的组团参展。与往届相比，本届展会还单独设立了房车、冷藏车展区，功能区分更加明显，成为一大亮点。本次展会，共有20余款新型商用车首次亮相，产品数量超过前三届总和。智能化卡车，新能源物流车辆和客车，轻量化、适应新运输模式的厢式车、罐式车、冷链运输车以及各类房车，在此次展会上集中亮相，协同零部件及相关材料商，形成全产业链展现中国商用车发展的新面貌。9 中集车辆“挂车帮”成立 共享挂车成为下一个风口新闻回顾：11月4日，中集车辆（集团）在中国国际商用车展期间召开发布会，宣布通过成立江苏挂车帮租赁有限公司(简称“挂车帮”)，正式宣布进入半挂车经营性租赁行业。“挂车帮”公司于2江苏省镇江市正式注册成立，启动资本2亿元人民币。公司专注于为电商、干线、物流类运输企业，配租各类运输类半挂车及载货箱体，并提供上牌、保险、售后等全产业链服务，全国一线城市均设有业务办公室。中集车辆（集团）直接控股挂车帮，中集车辆（集团）董事总经理李贵平以创始人身份担任CEO，公司还聘请了北美挂车租赁行业专家为顾问，为业务规划出谋划策。挂车帮目前可以提供30英尺到48英尺的各型号半挂骨架车出租，可连租载货箱体。挂车帮的租赁年限为三年起，全部提供崭新产品，服务对象不局限于主流大客户，中小企业和车队也是重点关注对象。点评：通常的半挂车租赁方式有两种：第一种叫“融资性租赁”，在中国发展已经十多年了，类似银行车贷。首付与月供较高，到期后车辆要转交用户。第二种叫“经营性租赁”在中国发展处于起步阶段，就是不用付高额的首付款，只支付少量押金，月租也便宜。客户只管使用车，租赁期满后，车仍归租赁公司。“经营性租赁”模式在中国仅有两家公司新投入运营。在欧美是已经流行20多年，这个模式，最主要服务的对象是中小型的车队，或者是个体运输户。中国拥有200万台半挂车的保有量，目前用于经营型（性）租赁和共享租赁的半挂车不足5000台。通过分析预估，未来通过经营型租赁给客户使用的车约有20万台，业务发展潜力巨大。作为全球专用汽车行业领头羊，中集车辆已提前在“共享挂车”市场布局，且李贵平亲自挂帅，这足以表明中集车辆对“共享挂车”市场前景十分看好，同时对“共享挂车”未来市场势在必行。“共享挂车”真的会成为下一个风口吗？值得期待。10专注专用车市场 东风发布全新商用车品牌“华神”新闻回顾：11月4日，东风公司在中国国际商用车展正式发布商用车新品牌——“华神”。这标志着东风自主商用车品牌阵营再添生力军，开启发力特种车市场的征途，东风特种车将以全新的品牌形象，为客户提供专业化车辆解决方案。作为全新品牌，华神共展出3款传统能源车型和2款新能源车型：华神燃气牵引车、华神车辆运输车、华神干线厢式运输车、华神纯电动冷藏车和华神燃料电池厢式运输车。前瞻技术、高效可靠、节能环保的产品优势极具市场竞争力。随着华神品牌的发布，东风旗下的商用车业务定位更加清晰，分工更加合理，形成了“一主两副、三箭齐发”（东风、乘龙、华神）的品牌格局。在东风商用车品牌中，东风商用车公司和东风股份公司重点采用东风品牌，主打中高端主流商用车市场，向高端和海外市场突破；东风柳汽商用车业务采用乘龙品牌，主打区域性中高端市场，满足区域特点运输需求；东风特种商用车公司则采用华神品牌，主打专用车和专用底盘市场，满足私人定制及特殊需求。点评：在当天的发布会上，东风汽车公司总经理助理罗元红点出了“华神”品牌成立的初衷：市场上有一些薄弱环节需要进一步去补短板，比如说在专用车领域、细分市场领域，尤其是针对用户个性化的需求、专业化的定制。为此，东风要对商用车业务进行优化，发展细分市场。作为专用车生产企业，东风特种车有特殊的使命：一是成为东风商用车新的增长极，继续巩固东风商用车的领先优势；二是创建一个新的品牌；三是要打造专用车行业的主力军。华神就是在这样的使命下诞生，也将占据这个独一无二的商用车品牌优势。新品牌发布后，12月19日，东风旗下三家公司发布合并公告：东风华神汽车有限公司吸收合并东风（十堰）特种商用车有限公司、东风（十堰）特种车身有限公司，东风系新成员东风华神于12月28日在十堰揭牌。此次参与整合的三家公司都是东风特种商用车有限公司旗下的子公司，整合之后，东风特种商用车旗下子公司将由12家变为10家，分别是东风华神汽车有限公司、东风越野车有限公司、东风云南汽车有限公司、东风特汽（十

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